ہڑتال کے بعد مال برداری کے اخراجات میں 372% اضافہ

ایکسپریس ٹریبیون کے مطابق ٹیکسٹائل، نٹ ویئر، ریڈی میڈ گارمنٹس اور تولیوں سمیت برآمدی شعبوں میں سمندری مال برداری کے نرخوں میں شدید اضافے پر تشویش پائی جاتی ہے۔ برآمد کنندگان کے تخمینے کے مطابق 8 اگست 2026 سے شروع ہونے والی نو روزہ مال برداری ہڑتال کے دوران 450 ارب روپے کا نقصان ہوا۔ جہاز میں جگہ کم ہونے کے باعث برآمدی کھیپ کے مالکان کو محدود گنجائش کے لیے زیادہ نرخوں پر مقابلہ کرنا پڑ رہا ہے۔

امریکا کے ویسٹ کوسٹ کے لیے سمندری مال برداری کا نرخ تقریباً 1,800 ڈالر فی کنٹینر سے بڑھ کر 8,500 ڈالر ہو گیا ہے، جو تقریباً 372 فیصد اضافہ ہے۔ ایسٹ کوسٹ کے نرخ 8,000 ڈالر فی کنٹینر تک پہنچ گئے ہیں، یعنی تقریباً 344 فیصد اضافہ۔ 14 اور 15 اگست کو مزید 1,000 ڈالر فی کنٹینر تک اضافی چارجز عائد کیے گئے، جبکہ جو کنٹینر مقررہ وقت پر بندرگاہ تک نہ پہنچ سکے انہیں ڈیٹینشن اور اسٹوریج کے اخراجات برداشت کرنے پڑے۔

پاکستان ہوزری مینوفیکچررز اینڈ ایکسپورٹرز ایسوسی ایشن سمیت برآمدی تنظیموں کا کہنا ہے کہ 300 فیصد سے زائد اضافہ ناقابلِ برداشت ہے اور اس سے منافع اور عالمی مقابلے کی صلاحیت متاثر ہوگی۔ ان کے مطابق تقریباً 65 فیصد برآمدی کھیپ ایف او بی شرائط پر جاتی ہے، مگر اس میں بھی جگہ کی کمی، تاخیر اور خریداروں کے ہاتھ سے نکلنے کا خطرہ موجود ہے۔ ان کا مؤقف ہے کہ محض پالیسی اعلانات اور مراعات برآمدی اہداف پورے نہیں کر سکتیں، اس کے لیے قابلِ اعتماد اور مسلسل لاجسٹکس نظام ضروری ہے۔