کیا عاجز موٹر سائیکل کو برقی دو پہیوں والی گاڑیوں سے تبدیل کیا جا سکتا ہے؟

ڈان کی رپورٹ کے مطابق الیکٹرک موٹر سائیکلیں چلانے میں ہونڈا سی ڈی 70 سے سستی ہیں، مگر پاکستان میں ان کی ابتدائی قیمت اب بھی بڑی رکاوٹ ہے۔ عام سی ڈی 70 کی قیمت 168,000 روپے ہے، جبکہ لیتھیم بیٹری والی الیکٹرک بائیک 300,000 روپے سے زیادہ میں ملتی ہے۔ واصل موبلٹی مضاربہ کے چیئرمین فراز زیدی کا اندازہ ہے کہ ایندھن کی بچت سے اضافی سرمایہ تقریباً 1.5 سال میں پورا ہو سکتا ہے۔

رپورٹ کے مطابق الیکٹرک موٹر سائیکلوں کو اپنانے کا رجحان ابھی کم ہے، گزشتہ سال تقریباً 150,000 الیکٹرک بائیکس اور اسکوٹیز فروخت ہوئیں، جو سالانہ فروخت کا 10 فیصد سے بھی کم ہے۔ ماہرین کے مطابق تقریباً 40 کار ساز ادارے الیکٹرک موٹر سائیکلیں بنا رہے ہیں جن میں سے کچھ کے معیار پر سوال ہے، اور بیٹری مجموعی لاگت کا تقریباً 40 سے 45 فیصد ہوتی ہے۔ چارجنگ ایک اور رکاوٹ ہے، کیونکہ چارج پی کے کے بانی فہد حسن کے مطابق ملک میں زیادہ سے زیادہ تقریباً 100 ڈی سی چارجرز موجود ہیں اور ان میں سے بہت سے موٹر سائیکل کو قبول نہیں کرتے۔

ڈیلیوری رائیڈرز کے لیے فوڈ پانڈا ایک اہم مثال ہے، کیونکہ اس کے سی ای او منتقیٰ پیراچہ کے مطابق تقریباً 40,000 بائیکس کے بیڑے میں صرف تقریباً 150 الیکٹرک ہیں، جس کی بڑی وجہ چارجنگ کا تقریباً 30 منٹ کا وقت ہے۔ سپلائی بھی محدود ہے، کیونکہ اسمبلرز چین سے درآمدات پر انحصار کرتے ہیں، اور عمار حبیب خان کے اندازے کے مطابق ایک اسمبلر کو فی کار ساز ادارہ ماہانہ 1,000 یونٹس کی پیداوار پر فروخت سے پہلے تقریباً 200 ملین روپے کاروباری سرمایہ درکار ہوتا ہے۔ فیچر کے مطابق ایندھن کی کم لاگت اکیلے پیٹرول موٹر سائیکلوں کی جگہ لینے کے لیے کافی نہ ہو، جب تک ایک مضبوط سپلائی اور چارجنگ نیٹ ورک قائم نہیں ہوتا۔