ای وی کا عروج مقامی مارکیٹ کو تبدیل کر رہا ہے

ایکسپریس ٹریبیون کے مطابق چینی آٹو انڈسٹری نے رواں سال ریکارڈ کامیابی حاصل کی ہے، جہاں اگست تک گاڑیوں کی برآمدات گزشتہ سال کی کل تعداد سے بڑھ چکی ہیں۔ مضمون کے مطابق پاکستان ان ممالک میں نمایاں ہے جو فائدہ اٹھا رہے ہیں، کیونکہ چینی کار ساز ادارے مغربی ملکوں کی تجارتی رکاوٹوں اور اپنے ملک میں زائد پیداوار کے دباؤ سے بچنے کے لیے ابھرتی ہوئی منڈیوں کا رخ کر رہے ہیں۔ رپورٹ کے مطابق سازگر ہیول، چانگان، چیری، بی اے آئی سی اور جیٹور جیسے برانڈز SUV اور کراس اوور سیگمنٹ میں اپنی جگہ بنا چکے ہیں۔

مضمون کے مطابق یہ تبدیلی صرف چین کا جاپان کی جگہ لینا نہیں، بلکہ چینی، جاپانی اور کورین کمپنیاں قیمت، ہائبرڈ ماڈلز، سافٹ ویئر اور قرض کی سہولیات میں ایک دوسرے سے مقابلہ کر رہی ہیں۔ اس کے ساتھ اسلام آباد کی نیو انرجی وہیکل پالیسی 2025-2030 کا ذکر ہے، جس کا ہدف 2030 تک فروخت کا 30% نئی توانائی والی گاڑیوں پر مشتمل ہونا ہے، اور اس کے لیے کاربن لیوی کے ذریعے ای وی سبسڈی کی مالی معاونت کی جاتی ہے۔ مضمون کے مطابق بی وائی ڈی، جو ہبکو کی ذیلی کمپنی میگا موٹر کمپنی کے ذریعے فروخت ہوتی ہے، ای وی کی مانگ بڑھانے والے برانڈز میں شامل ہے۔

مضمون نگار خبردار کرتے ہیں کہ پاکستان کو زرمبادلہ کی بچت کا فائدہ اس بات پر منحصر ہے کہ ای وی ویلیو چین کا کتنا حصہ مقامی طور پر تیار ہوتا ہے، کیونکہ مکمل درآمدی کٹس سے پرزوں کی درآمد بڑھتی رہتی ہے۔ تین امتحان بیان کیے گئے ہیں: CKD اسمبلی سے مقامی بیٹری پیک، وائرنگ ہارنیس اور کاسٹنگ کی طرف بڑھنا، چارجنگ نیٹ ورک بنانا، اور جاپانی اسمبلرز کے اپنے ہائبرڈ متعارف کرانے سے بڑھتا ہوا مقابلہ۔ مضمون کے مطابق کامیابی کو صرف ای وی کی فروخت کے حجم کے بجائے زرمبادلہ کی بچت، مقامی ویلیو ایڈیشن، سپلائر کی ترقی اور برآمدات سے جانچا جانا چاہیے۔