حکومت نے ML-1 کی بہتری کے لیے فنڈز کی درخواست کی

وفاقی وزیر منصوبہ بندی احسن اقبال نے منگولیا کے دورے کے دوران ML-1 ریلوے منصوبے کی جدید کاری کو تجارت، مال برداری اور علاقائی رابطوں کے لیے ضروری قرار دیا، ایکسپریس ٹریبیون کے مطابق۔ انہوں نے کہا کہ کراچی سے پشاور تک 1,726 کلومیٹر طویل اس لائن پر مسافر ٹریفک کا 76 فیصد اور مال برداری کا 98 فیصد انحصار ہے، باوجود اس کے کہ اسے بنیادی ڈھانچے کی بڑی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ انہوں نے اس راستے کو محض ریلوے منصوبہ نہیں بلکہ قومی معاشی ترجیح قرار دیا۔

منصوبے کے تحت لائن کی گنجائش 34 سے بڑھ کر 120 ٹرین جوڑے تک ہو جائے گی، مسافر ٹرینوں کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ اور مال بردار ٹرینوں کی رفتار 30 سے بڑھ کر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھائی جائے گی۔ کراچی سے روہڑی تک سفر کا وقت آٹھ گھنٹے سے کم ہو کر تقریباً ساڑھے چار گھنٹے رہ جائے گا، جبکہ 2035 تک سالانہ مال برداری کی طلب تقریباً 21 ملین ٹن تک پہنچنے کی توقع ہے۔ 2.5 ارب ڈالر کا کراچی-روہڑی حصہ منصوبے کا سب سے زیادہ ترقی یافتہ جز ہے، جس کی مالی معاونت ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB) کی قیادت میں ہو رہی ہے جبکہ AIIB، ورلڈ بینک، IsDB اور EIB شریک مالی شراکت دار ہیں۔

احسن اقبال کے مطابق کراچی سے روہڑی تک کا منصوبہ تصوراتی مرحلے سے آگے بڑھ چکا ہے، جس کی تیاری کے لیے مالی معاونت حاصل ہو چکی ہے اور انجینئرنگ کا کام جاری ہے۔ پاکستان اس حصے کو کراچی سے پشاور راستے کی مکمل جدید کاری کی طرف پہلا قدم سمجھتا ہے اور ساتھ ہی روہڑی سے پشاور تک کے حصے کے لیے مالی انتظام پر کام کر رہا ہے۔ ان کا کہنا تھا کہ اب ترجیح موجودہ پیش رفت کو عملی نفاذ میں بدلنا اور باقی راستے کے لیے فنڈز حاصل کرنا ہے۔