پاکستان نے 120 ٹرین جوڑوں کا ہدف مقرر کیا ہے کیونکہ 2.5 بلین ڈالر کا ایم ایل-1 اپ گریڈ آگے بڑھ رہا ہے

پاکستان ریلوے کی ML-1 لائن کو جدید بنانے کا کام آگے بڑھ رہا ہے، جس کا ہدف حکومت کے مطابق ٹرینوں کی گنجائش تین گنا سے زیادہ بڑھانا ہے، میٹس گلوبل کی رپورٹ کے مطابق۔ منگولیا میں CAREC بین الاقوامی کانفرنس کے دوران ترقیاتی شراکت داروں کو بریفنگ دیتے ہوئے وفاقی وزیر منصوبہ بندی احسن اقبال نے کہا کہ یہ منصوبہ تجارت، مال برداری اور علاقائی روابط کے لیے نہایت اہم ہے۔ کراچی سے پشاور تک 1,726 کلومیٹر طویل یہ راستہ اس وقت مسافروں کی 76 فیصد اور مال برداری کی 98 فیصد آمدورفت سنبھال رہا ہے۔

منصوبے کے تحت لائن کی گنجائش 34 سے بڑھ کر 120 ٹرین جوڑے ہونے کی توقع ہے، جبکہ مسافر ٹرینوں کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے اور مال بردار ٹرینوں کی رفتار تقریباً 30km/h سے بڑھ کر 80km/h ہو سکتی ہے۔ کراچی اور روہڑی کے درمیان سفر کا وقت تقریباً آٹھ گھنٹے سے گھٹ کر چار اعشاریہ پانچ گھنٹے کے قریب رہ جائے گا۔ حکام کے مطابق 2035 تک اس راہداری پر مال برداری کی طلب سالانہ تقریباً 21 ملین ٹن تک پہنچنے کی توقع ہے۔

کراچی-روہڑی سیکشن پورے منصوبے کا سب سے زیادہ ترقی یافتہ حصہ ہے، جس کی تخمینہ لاگت تقریباً 2.5 ارب ڈالر ہے۔ ایشیائی ترقیاتی بینک اس کی مالی معاونت کی قیادت کر رہا ہے، جبکہ ایشیئن انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ بینک، ورلڈ بینک، اسلامی ترقیاتی بینک اور یورپین انویسٹمنٹ بینک ممکنہ شریک مالی معاونت کنندگان کے طور پر شامل ہیں۔ پروجیکٹ کی تیاری کے لیے مالی معاونت حاصل ہو چکی ہے اور انجینئرنگ کا کام شروع ہو چکا ہے، جبکہ خریداری اور مالی معاونت کے مراحل آگے بڑھ رہے ہیں۔ پاکستان روہڑی-پشاور حصوں کے لیے بھی مالی طریقہ کار پر کام کر رہا ہے، اور احسن اقبال کے مطابق فوری ترجیح کراچی-روہڑی کو عملدرآمد کی طرف لے جانا ہے۔