ذرائع کے مطابق، ایئرایشیا ممکنہ مالی معاونت کے لیے ملائیشیا کی حکومت سے بات چیت کر رہی ہے

بزنس ریکارڈر کے مطابق ایئر ایشیا کے شریک بانی ٹونی فرنینڈز نے دو ہفتے پہلے ملائیشیا کی وزارت خزانہ کے حکام سے ملاقات کی تاکہ جنوب مشرقی ایشیا کی اس کم لاگت ایئرلائن کے لیے ممکنہ ریاستی معاونت پر بات کی جا سکے۔ تین ذرائع کے حوالے سے رپورٹ میں ان مذاکرات کو جیٹ ایندھن کی لاگت میں اضافے کے بعد ایئرلائن کے مالی حالات پر بڑھتی ہوئی سرکاری تشویش سے جوڑا گیا ہے۔ ذرائع کے مطابق کسی بھی معاونت کا انحصار ان شرائط پر ہوگا جو ابھی زیرِ بحث ہیں، اور ان شرائط کی تفصیلات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

فرنینڈز نے ایئرلائن کے مشیر کی حیثیت سے رائٹرز کو بتایا کہ ستمبر کے آخر میں وزارت خزانہ اور وزارت ٹرانسپورٹ کے حکام سے ان کی ملاقاتیں ایئرپورٹ چارجز اور ایندھن جیسے اخراجات پر مرکوز تھیں، مالی امداد پر نہیں۔ انہوں نے کہا کہ انہوں نے حکومت سے کبھی مدد نہیں مانگی، تاہم یہ بھی واضح کیا کہ ایئر ایشیا جن ممالک میں کام کرتی ہے وہاں کی کسی بھی حکومت کی طرف سے پیش کی گئی معاونت قبول کرے گی۔ انہوں نے یہ بھی بتایا کہ وہ پہلے ملائیشیا کے بینکوں سے قرض کی درخواست کر چکے ہیں، کیونکہ انہیں مقامی کرنسی میں بہتر شرحوں پر قرض پسند ہے۔ ملائیشیا کی وزارت خزانہ نے تبصرے سے گریز کیا، جبکہ وزارت ٹرانسپورٹ اور التون ایوی ایشن کنسلٹنسی نے سوالات کا جواب نہیں دیا۔

ایئر ایشیا کا دوسری سہ ماہی کا خالص نقصان 831 ملین رنگٹ رہا، جس کی وجہ زیادہ ایندھن کے اخراجات اور 331 ملین رنگٹ کے زرمبادلہ کے نقصانات بنے۔ ایئرلائن بیرون ملک بانڈز کے ذریعے 1 ارب ڈالر تک اور مقامی کریڈٹ سہولیات کی صورت میں 700 ملین رنگٹ جمع کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ فرنینڈز کی توقع ہے کہ یہ فنڈ ریزنگ دسمبر اور فروری کے درمیان مکمل ہوگی، جس کا تقریباً نصف مہنگے قرضوں کی ادائیگی کے لیے مختص ہوگا۔ کمپنی کے حصص اس سال 70 فیصد سے زائد گر چکے ہیں۔