برآمدی مسابقت بحال کرنے کے لیے اصلاحات کا مطالبہ، ٹی ایم اے

تولیہ مینوفیکچررز ایسوسی ایشن آف پاکستان (TMA) کے وائس چیئرمین عمر انور لاری نے حکومت پر زور دیا ہے کہ کاروباری لاگت کم کرنے، نقدی کی کمی دور کرنے اور برآمدی صنعتوں کی مسابقت بحال کرنے کے لیے پالیسی اقدامات کیے جائیں۔ انہوں نے مہنگی توانائی، تاخیر سے ادا ہونے والے ٹیکس ریفنڈ، مہنگے قرضوں، کمزور لاجسٹکس اور ناکافی برآمدی مراعات کو مینوفیکچررز، برآمد کنندگان، سرمایہ کاری اور روزگار پر دباؤ کے طور پر بیان کیا۔ بزنس ریکارڈر کے مطابق انہوں نے واضح مدت کے ساتھ فوری اور فیصلہ کن اقدامات کا مطالبہ کیا۔

TMA نے صنعتی بجلی کے نرخوں پر شدید تشویش ظاہر کی ہے، جہاں صنعت کے اندازے کے مطابق تقریباً 56 ارب روپے کی کراس سبسڈی B3 اور B4 صارفین پر ڈالی گئی ہے تاکہ B1 اور B2 صارفین کی مدد ہو سکے۔ ایسوسی ایشن چاہتی ہے کہ کیپٹو پاور پلانٹس پر عائد 20 فیصد آف گرڈ لیوی، گیس اور RLNG کی قیمتوں کے تعین اور UFG چارجز کا بھی جائزہ لیا جائے۔ اس نے بلند سمندری مال برداری کے اخراجات، بار بار ہونے والے جنرل ریٹ اضافے (GRIs)، ٹرانس شپمنٹ میں تاخیر اور سڑک پر انحصار کی بھی نشاندہی کی اور فیصل آباد، لاہور، ملتان اور سیالکوٹ کو ملانے والی روزانہ کارگو ٹرین سروس کی تجویز دی۔

برآمد کنندگان کو ایکسپورٹ فنانس اسکیم کے تحت اب بھی 5.5 سے 8.5 فیصد تک لاگت کا سامنا ہے، حالانکہ 4.5 فیصد اینڈ یوزر شرح کا اعلان ہو چکا ہے۔ سیلز ٹیکس، انکم ٹیکس اور کسٹمز ڈرا بیک ریفنڈز میں تاخیر سے برآمد کنندگان کا ورکنگ کیپیٹل پھنسا ہوا ہے، جو اجرتوں، خام مال اور پیداوار کے لیے درکار ہے۔ TMA نے مقامی ٹیکسوں اور لیویز پر 6 سے 8 فیصد ڈرا بیک (DLTL) کی سفارش بھی کی ہے، اور حکومت سے کہا ہے کہ WWF، WPPF، سوشل سیکیورٹی اور EOBI کی شراکت کو ایک 0.03 فیصد کٹوتی میں ضم کرنے کا جائزہ لیا جائے، جو قانونی اور مالی جائزے سے مشروط ہے۔